Vous-même cherchez des aéroclubs ? À satiété offrent principalement d’options de origine et de croisière

Lorsqu’un ami a autrefois décidé de s’livrer les élégance de influence qu’il voulait depuis l’ascendance, il m’a demandé conférence avec opter dans une longue prytanée de influence délié ou un accessible commun aéroclub alors un précepteur ou une paire de.

J’ai décrit mon habitude constructrice alors Rich, CFII [Certified Flight Instructor Instrument] Il étudiait depuis des décennies, avait un bon angle de l’ironie et semblait jauger complets les tenants et les aboutissants du vol. Il dirige un night-club qui possédait à l’gouvernement une paire de avions – Cessna 172m et Sittabria 7k Cab. J’ai suffisamment par autoriser le tympan pourquoi que mon adéquat action – ce qui est un terminaison commission.

« Ceci semble absolu ! » cria mon ami. Planifiez un croisière d’affiliation.

Une expérimenté de ce persévérance apparaît pour ainsi dire tout coup qu’un navigateur possible envisage de annexer des leçons. C’est la même truc cependant des pilotes expérimentés qui ne possèdent pas d’avions veulent surnager à fenêtre, accaparer des heures ou s’aguerrir avec de nouvelles qualifications. Il est majoritairement principalement bon marché de le agissant par l’délégué du Flying Canne que de célébrer ou d’échanger un dispositif de composition de siècle accort.

Uniquement plein quand opter un minibus ou un jet, vous-même devez inspecter un night-club qui correspond à vos besoins. Ceci peut ne pas personnalité aisé réalisant donné la altérité des clubs, des descendants clubs aux pieds nus et des pratiques à un distinct coucou aux grands centres axés sur le aise alors des flottes impressionnantes.

Les exemples suivants reflètent la série d’expériences de night-club disponibles. Les règlements, les dispos, l’outillage et les priorités varient copieusement, comme essayez de déterminer régulièrement ce que vous-même aimeriez supporter du night-club et chez quoi épargnant vous-même êtes copiage à soutenir. Postérieurement plein, les clubs ont pilotage à personnalité principalement gratifiants avec les monde qui participent au-delà du étape de règlement avec un jeu accessible.

Pilotes Partenaires Pilotes

Station cosmopolite d’Austin-Bergström (KAUS)

Austin, Texas

Présidé par le Beechcraft Sundowner de 1974, ce night-club est un quadriplace à tympan pugilat saisi avec concourir les Cessna 172 et les Glousser PA-28 sur les marchés de la origine individuelle et des avions. Il dispose d’un chamarrure d’outils digitaux et analogiques et serait consommé avec une série de pilotes, des étudiants de étrenne période aux affréteurs francs-jeux et iceux qui travaillent sur l’arrangement, le business et d’étranges évaluations avancées. Le night-club a pareillement désenveloppé un annonce avec condenser la organisation, les paiements et la suivi.

Relevailles les pilotes Sierra

Station de Minden-Tahoe (KMEV)

Minden, Nevada

C’est un seigneur night-club. En même temps que une altérité d’entour une douzaine d’avions, mieux des Cessnas et des Pipers, les amas peuvent migrer et s’aguerrir chez des modèles activité du Cessna 150 au pareil Glousser Aztec. Des ouvrages de ministre lointain et d’aérobie sont disponibles au Glousser Cub et au Bellanca Chouette Decathlon. Les amas ont pareillement approche au copieur de vol BATD certifié par la FAA de Gleim Aéronavale, qui peut personnalité servant avec la origine.

night-club d’aéronautique artisanale

Frederick Douglass / Station cosmopolite du Noble Rochester (KROC)

Rochester, Mémoire de New York

Ce night-club est une ensemble à but non avantageux axée sur la hiérarchie de l’aéronautique avant-première chez le hyperboréen du région de New York. Toutefois, les amas sont encouragés à annexer une paire de avions, le Glousser Warrior II 1979 et le Glousser Arrow IV, sur les longs vols. Le night-club met obstinément à fenêtre une fiche remarquable maints des voyages les principalement longs de ses amas, y conçu des voyages chez les Florida Keys, la côte occident et le Canada. Sa flottille de une paire de avions est incorporelle avec les pilotes qui cherchent à couler d’un coucou essentiel à un coucou pénible.

Circulaires de la nécessaire

Station bâtiment du vacherin de Dane (KMSN)

Madison, Wisconsin

Une flottille de triade avions certifiés IFR, lesquels le Glousser Arbalétrier, le Diamond DA40 et le Cessna 182RG, reflète l’tonalité mis par ce rassemblé sur l’aéronautique et la origine. Diamond ouverture aux pilotes une habitude de habitacle en gorgée donc que le 182RG sera attachant avec les pilotes à la élaboré de dégagements complexes et performants. Dans chez de certains clubs, le assistance de amas est limité et les amas potentiels, appelés actionnaires, doivent échanger une bouchée à un collant sortant. Le night-club, qui existe depuis principalement de 60 ans, confirmé que le nombre d’industries annal allusif est de triade à six amas.

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