Chasse “Rallyewagen” – 1979 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0

L’une des sept voitures de la gamme, la Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 de 1979 est une automobile de compétition Mercedes-Benz chasse en compte de pacte, remportant des podiums au Bandama Côte d’Ivoire Rally et au Marlboro Chasse Rally au catégorie de cette ordre.

Acte captivant, le 450 SLC 5.0 sera le rudimentaire appareil V8 à soutirer le challenge du monde des rallyes (WRC) et le rudimentaire à cajoler en même temps que une courroie irrationnel.

FAITS EN BREF – Mercedes 450 SLC 5.0 “Rallyewagen”

  • La Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 a été développée typiquement pile la appui internationale de compétition – une homologation contingente du bâtisseur roadster tudesque voyant donné que la automobile trouvait précocement généralité un coupé de excédent de préférence qu’une automobile de voyage sportive.
  • Le 450 SLC 5.0 est propulsé par un rafraîchi appareil V8 de 5,0 litres en même temps que un registre et des têtes en bauxite pile cajoler du gravité. Il est comme équipé de étiquettes d’bondon et de roues en réunion d’bauxite.
  • Dix-neuf voitures ont été fabriquées en généralité, cependant seules sept voitures ont réussi les 450 badges SLC 5.0, chaque femme en même temps que une courroie irrationnel à triade vitesses explicite réglée, conçue pile bagarrer aux rigueurs de la appui de compétition.
  • L’modèle que toi-même voyez ici est l’un des avec capitaux 450 SLC 5.0 survivants, c’est la automobile que Bjorn Waldegaard a gouttière à une tiers installé Mercedes pendant le 1-2-3-4 au Bandama Rally Côte d’Ivoire 1979 , et prendrait avec tard la tiers installé au Marlboro Chasse Rally de 1980 au Kenya en même temps que Vic Preston Jr. sur la plénipotentiaire.

La Panzerwagen est devenue la Rallyewagen

Peu de température subséquemment le ruissellement des séries Mercedes-Benz R107 et C107 en 1971, il a resserré le patronyme de “Panzerwagen” d’subséquemment le chariot Char IV administré par les Allemands durant la Élevé Lutte mondiale. La excuse de ce patronyme trouvait le gravité et la endurance de la établissement du rafraîchi modèle – instrumentiste décroître la point à 1 635 kilogrammes ou 3 604 livres.

Vidéodisque supra : Cette suite allemande du Compétition Bandama Côte d’Ivoire 1979 stigmate les voitures en voyage, les sous-titres automatiques de YouTube fonctionnent tenir et la voyage commence à 1:13 subséquemment l’initiation parlée.

Le R107 trouvait la dénomination intestine du causeuse, et le C107 trouvait la dénomination du coupé à bergerie rude qui avait comme un embasement modérément avec délié et des sièges obligation appropriés. Les couple voitures accomplissaient de près liées, utilisant une tôlerie monocoque en fonte en même temps que des moteurs montés à l’précocement transmettant la volonté aux roues obligation et amusant sur des suspensions précocement et obligation indépendantes.

Évalué disposé du gravité et de la faculté de la gamme R107/C107, il semble peu présumable que Mercedes ait au début disposé de les conduire. C’accomplissaient des véhicules personnels coloré et performants, et ils sont vivement devenus un vaudeville évolution pendant les parkings des folk clubs à flanc les Bordereaux-Unis et l’terre.

Le gravité et la persévérance peuvent personnalité calculés assez aux voitures pendant pratiquement intégraux les domaines de la voyage roadster, à l’dérogation des courses d’ténacité longuette altérité. Ces mode ont disposition à certifier les véhicules qui peuvent permettre des dommages croisée subséquemment croisée généralité en parcourant des centaines (continuellement des milliers) de kilomètres de emplacement surabondant.

Mercedes-Benz 450 SLC 5.0

L’constructeur de Mercedes, le Dr Eric Waxenberger, dirigera le essai de ascendance de la Mercedes-Benz 450 SLC 5.0, la automobile qui sera connue inférieurement le nom de “Rallyewagen”. Il a fallu le C107 courant et annexé des panneaux d’bondon en bauxite pile gratifier à restreindre le gravité (d’presque 125 livres) hormis canaliser la patience du groupe en fonte unifié.

description de l'imageLa 450 SLC 5.0 sera la originelle automobile à soutirer le challenge du monde des rallyes (WRC) en même temps que une courroie irrationnel et la originelle automobile à cajoler en même temps que un appareil V8.

Précis, un généralité rafraîchi V8 de 5,0 litres en bauxite, appelé M117, pesait 88 livres de moins que le V8 en fer sur lesquels il trouvait basé et trouvait couplé à une interprétation révisée de sa carton de vitesses irrationnel à triade vitesses. Les versions compétition chasse de la automobile sont équipées d’une arrêt modifiée avec rude que la habituelle en même temps que l’filon d’une tenu au sol loess.

Des étiquettes de auspice sont installées pendant son voisinage collaborateur pile des raisons excessivement évidentes, des projecteurs sont installés à l’précocement pile une meilleure chimère couche-tard, et à l’foyer de la automobile, toi-même trouverez des sièges baquets de voyage inférieurement attelage, une volière de sûreté et de peuplé différents extras pile une manutention en compétition.

En même temps que son V8 de 240 ch et sa endurance avant-première, la 450 SLC 5.0 assurerait un multitude poignant de victoires et de podiums à Mercedes, y imprégné pendant les 3000 km de la Vuelta a La América del Sud où les voitures ont remporté le top cinq. En 1979, au Bandama Rally Côte d’Ivoire (Compétition de Côte d’Ivoire), ils ont abordé l’rêve 1-2-3-4, aidés en prolixe alinéa par une colossal atelier de étai ambassadrice d’terre.

Engagées pendant une escadron d’différents courses d’ténacité, les voitures se sont imposées puisque celles à casser – une particularité qui a choqué de peuplé observateurs qui pensaient que les voitures auraient du mal à procéder une conflit, hormis bavarder de disperser convenablement le embasement.

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description de l'imageEn même temps que son registre et ses têtes en bauxite, le M117 V8 pesait 88 livres de moins que le appareil à registre de fer sur lesquels il trouvait basé. Il a comme bénéficié de grands orifices d’sortie et de soupapes d’sortie remplies de sodium – finissant 240 ch.

Transposition homologuée chemin pile les courses professionnelles Mise à jour 450 SLC 5.0.0 (y imprégné les 500 SLC suivantes) se vendraient en multitude en comparaison essoufflé, en même temps que un exhaustif de 2 769. Il est imitation entre les avec collectionnables de la généalogie R107/C107.

Revoilà la Mercedes-Benz 450 SLC 5.0

La automobile que toi-même voyez ici a été canalisation à la tiers installé par la commentaire suédoise du compétition Bjorn Valdegaard au Bandama Rally Côte d’Ivoire en 1979, suivie d’une singulier tiers automobile en même temps que Vic Preston Jr. au engrenage au Marlboro Chasse Rally de 1980 au Kenya.

Il a derrière été compris par le indifférent de l’aciérie à un affréteur distinct et restauré pendant les années 1990. Depuis, miss a retrouvé sa plumes Bandama Rally et a été consciencieusement conservée.

Il est désormais joint du sceau tudesque parangon, indiquant que Mercedes-Benz Stuttgart a marqué la automobile pile la originelle coup le 26 septembre 1979. Le moulure n° 836 est tenir avisé pendant de peuplé livres consacrés aux voitures Mercedes-Benz de cette occasion et à l’série du entraînement roadster. de la société.

Il est imitation disposé à personnalité mis aux encan en même temps que RM Sotheby’s le 1er février à Paris. Si toi-même souhaitez en classicisme avec ou toi-même écrire pile progresser Vous pouvez consulter la liste ici.

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Photos fournies par Keno Zache © 2022 En même temps que l’courtois accréditation de RM Sotheby’s

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